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GLEクーペとATSを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとATSの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   キャデラック  ATS
VS
538万円2050万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 149.9万円374.8万円
ATSの相場表を見る
53 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 ワンオーナー AMGデザインPKG

    本体価格
    1650万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD D車 パノラミックSR インテリアカーボン

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンインテリアパッケージ/パノラマ

    本体価格
    1168万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1575万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカ-ボンP パノラマサンル-フ

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1618万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP サンルーフ 1オナ

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKGパノラマ本革シート

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンPKG/パノラマサンルーフ/法人

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD カーボンステアリング カーボンインテリア

    本体価格
    695万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    259.8万円

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    175万円

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    184.7万円

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    本体価格
    149.9万円

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    263万円

  • キャデラック ATS V スペックB 8速AT V6ツインターボ カーボンPKG RECARO

    本体価格
    374.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム シートヒーター  ACC HUD パワーシート

    本体価格
    229万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデルヤナセディーラー車

    本体価格
    206.8万円

関東
24
1157.8万円
関西
9
1297.5万円
東海
12
1388.7万円
北海道
2
1359万円
九州
4
991万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
0
---
四国
1
1298.8万円
地域別台数
関東
5
237.5万円
関西
3
207万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
223.9万円
四国
0
---

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GLEクーペとATSのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   キャデラック  ATS
1421万円2454万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2996~3982 排気量(cc) 1998~3564
435~612 最高出力(馬力) 276~470
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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