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GLEクーペとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとエヴォーラの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   ロータス  エヴォーラ
VS
526万円2238万円
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中古車相場 443万円1138万円
エヴォーラの相場表を見る
34 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD マットブラック BC Forged22インチAW

    本体価格
    537万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスP 前後ドラレコ360

    本体価格
    1430万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD デジーノエクスクルーシブPKG D車左H白革

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ GLEクーペ63S 4MATIC+(ISG)4WD MP202302左H 

    本体価格
    2098万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 弊社デモカー AMGデザインパッケージ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1521.3万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD 元デモカー・禁煙車

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD デジーノエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    526万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP SR Burmester 22AW

    本体価格
    1328万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1138万円

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    690万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 2プラス2シーター V6 3.5 スーパーチャージャー 2+2

    本体価格
    1100万円

関東
11
1033.7万円
関西
9
1218.2万円
東海
10
1270.6万円
北海道
2
1255.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1328万円
中国
1
1398万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
894.1万円
関西
1
1100万円
東海
2
470.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLEクーペとエヴォーラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   ロータス  エヴォーラ
1421万円2454万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
2996~3982 排気量(cc) 3456
435~612 最高出力(馬力) 280~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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