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スプラッシュとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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スプラッシュとGLEクーペの中古車情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
7.8万円53万円
スプラッシュの相場表を見る
中古車相場 526万円2238万円
GLEクーペの相場表を見る
43 中古車掲載台数 35
  • スズキ スプラッシュ 2年車検 2年車検

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 HDDナビ ワンセグ アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    9.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミ CD キーレス サイドエアバック

    本体価格
    14万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 II型副変速CVT スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド CarsOsaka:A7399 ETC ナビ TV

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.1万円

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    応談

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    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGデザインPKG パノラミックS/R 黒本革

    本体価格
    1430万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 サンルーフ付

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスP 前後ドラレコ360

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    1430万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ワンオーナー

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    1398万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD カーボンステアリング カーボンインテリア

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    650万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックルーフ カーボンインテリア

    本体価格
    1220万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD インテリアカーボンPKG 右ハンドル

    本体価格
    1185万円

関東
16
26万円
関西
7
18.1万円
東海
6
23.5万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
27.6万円
北陸・甲信越
4
25.1万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円
地域別台数
関東
12
1037.3万円
関西
9
1218.2万円
東海
10
1270.6万円
北海道
2
1255.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1328万円
中国
1
1398万円
四国
0
---

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GLEクーペの中古車を探す

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スプラッシュとGLEクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   メルセデスAMG  GLEクーペ
123.9万円134.4万円 新車時価格 1421万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1680×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1242 排気量(cc) 2996~3982
88~91 最高出力(馬力) 435~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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