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NXとGLSを比較! - みんなの比較車種

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NXとGLSの中古車情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  GLS
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 513.2万円1990万円
GLSの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 23
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 純正14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー パワーバックドア シートエアコン ドラレコ 三眼LEDヘッド&フォグ 純正20インチAW ETC

    本体価格
    551.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    449万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純型14型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート レザーシート シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    592.4万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 4WD 4WD メーカー10.3型SDナビ 全周囲カメラ BSM 純正OP18インチAW セーフティシステムプラス 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    312.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ パワーバックドア 18インチホイール

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    382万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー車 純正ナビ フルセグTV サンルーフ 本革 パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター LEDヘッド 前後ドライブレコーダー エアシート ビルトインETC レクサスセーフティ BSM

    本体価格
    556.1万円

  • レクサス NX 250 バージョンL レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    517万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サンルーフ/360度カメラ/BSM&RCTA/18インチ切削光輝AW/前後ドラレコ/TVキャン/衝突軽減&追従機能/三眼ヘッド/パワーバックドア/Bluetooth

    本体価格
    291.9万円

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    本体価格
    1438万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD V8ツインターボ パノラミックスライディングルーフ 黒革 純正22インチAW レーダーセーフティ 3列シート シートベンチレーター シートヒーター 360度カメラ 温冷カップホルダー

    本体価格
    513.2万円

関東
499
431.5万円
関西
360
435.5万円
東海
413
428.4万円
北海道
81
368.4万円
九州
253
415.6万円
東北
74
367.3万円
北陸・甲信越
95
350.6万円
中国
77
422.8万円
四国
33
400.8万円
地域別台数
関東
9
1469万円
関西
2
1429万円
東海
6
1339万円
北海道
1
900万円
九州
1
1468万円
東北
1
1280万円
北陸・甲信越
3
1298万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとGLSのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  GLS
455万円772.5万円 新車時価格 2183万円2808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
2393~2487 排気量(cc) 3982
185~279 最高出力(馬力) 612
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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