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ロードスターとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとGLSの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  GLS
VS
35万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 29
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII AT-6MT (改)

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT BOSEサウンドシステム

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ ETC DVD ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT GReddyマフラー ストラーダナビ ETC2.0

    本体価格
    74万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT・アドバンスドキー・純正ナビ

    本体価格
    203万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビ 360°カメラ 試乗車アップ

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT ノーマルコンディション BOSEサウンド

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 車高調 社外アルミ 社外ステアリング LED

    本体価格
    167万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    280万円

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    548万円

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    1715万円

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボン Burmester3D 23AW

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    1659.9万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD バルブコントロール リヤエンタ

    本体価格
    応談

関東
487
200.2万円
関西
193
212万円
東海
236
208.7万円
北海道
19
166.5万円
九州
152
172.1万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
57
211.2万円
中国
118
231.2万円
四国
41
192.3万円
地域別台数
関東
13
1710.3万円
関西
5
1485.6万円
東海
10
1412.7万円
北海道
0
---
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとGLSのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  GLS
249.5万円375.3万円 新車時価格 2183万円2780万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1496 排気量(cc) 3982
131~136 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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