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セルシオとGLSを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとGLSの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   メルセデスAMG  GLS
VS
52.9万円338万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
227 中古車掲載台数 31
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ /30後期/TB交換/マルチナビ/AFSキセノン/

    本体価格
    82万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ベージュ革 サンルーフ 18AW

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 社外エアサス カールソン マフラー 黒革

    本体価格
    105万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 新品エアロ・カールソン19インチ・サスコン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期 黒革 SR フルエアロ 20AW サスコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション ミリ波レーダー/前後ソナー/SR/本革/

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション 純正DVDナビ ETC BBS16インチAW

    本体価格
    188万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期サンルーフ革シート サスコン シャレン

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ SR・黒革エアシート・HIDヘッド

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2058万円

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    2478万円

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    648万円

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ステルスラッピング OP128マン

    本体価格
    2080万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD V8ツインターボ 22インチAW

    本体価格
    523.2万円

関東
71
140万円
関西
28
130.9万円
東海
67
165万円
北海道
10
137万円
九州
14
136.2万円
東北
7
112.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
10
153.1万円
地域別台数
関東
15
1675.3万円
関西
3
1440万円
東海
10
1590.9万円
北海道
1
1698万円
九州
1
1898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
648万円

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セルシオとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   メルセデスAMG  GLS
593.3万円1029万円 新車時価格 2183万円2780万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
4292 排気量(cc) 3982
280~354 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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