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ハイラックスサーフとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデスAMG  GLS
VS
79万円680万円
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中古車相場 523.2万円2438万円
GLSの相場表を見る
452 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X MKWアルミ グリルガード ナビ ETC フォグ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD バトルシップ17インチAW 11型Dオーディオ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 7型ナビ MTタイヤ リフトアップ HIDヘッ

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-Xリミテッド 4WD カロッツェリアナビ ETC AC100V

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSRX ワイド USスタイル大人気ディーゼルターボ牽引フックETC搭載1ナンバー貨物登録下 SSRX ワイド USスタイル大人気ディーゼルタ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップ BRUTホイール BFタイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-G 4WD サンルーフ 社外9型ナビ CD/DVD

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 全塗装 ナロー化 背面レス仕様 リフトUP

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X USデメロ F4R3UP オーバーフェンダー

    本体価格
    235万円

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    応談

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    1980万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG・B&O・白レザー

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    740万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG

    本体価格
    1438万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/ブルメスター

    本体価格
    1275万円

関東
129
212.5万円
関西
57
233.7万円
東海
107
192.6万円
北海道
37
196.4万円
九州
53
178.1万円
東北
24
209.8万円
北陸・甲信越
23
215.1万円
中国
16
212.2万円
四国
6
147.2万円
地域別台数
関東
13
1570.8万円
関西
3
1698万円
東海
9
1476.5万円
北海道
1
1690万円
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1758万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデスAMG  GLS
247.8万円357万円 新車時価格 2183万円2780万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
2693~3955 排気量(cc) 3982
163~249 最高出力(馬力) 612
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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