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GTと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
698万円5580万円
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中古車相場 84.8万円359万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
80 中古車掲載台数 66
  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 Newモデル D車 カーボンパッケージ

    本体価格
    2780万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 AMGカーボンPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
    2260万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGドライビングPKG AMGパフォーマンスPKG パノラミックルーフ アクティブエアロダイナミクスシステム リアウイングスポイラー リアアクスルステアリング AMGイエローブレーキキャリパー

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス クーペ 4WD MP202501 21インチAMGアルミホイール(鍛造) AMGカーボンセラミックブレーキ 本革シート(ナッパレザー) マルチコントロールシートバック リアアクスルステアリング 電動リアウイングスポイラー

    本体価格
    2288万円

  • メルセデスAMG GT 63 プロ 4マチックプラス クーペ 4WD MP202601 モータースポーツ コレクターズ エディション/200台限定車/スターパターンペイント/専用ペトロナスカラーストライプ/AMGパフォーマンスシート/専用カラーステッチ/AMGステアリング/MBUX/パノラマルーフ/電動シート

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ GT Black Series

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT R プロ 全国20台限定/リアスポイラー/エアロバンパ

    本体価格
    2598万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGパフォーマンス・21インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1448万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 新品タイヤ交換済 カーボンブレーキ×純正鍛造ホイール

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG GT S GT S エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    900万円

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    本体価格
    165.2万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外19インチアルミ 黒革

    本体価格
    257万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    210万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ・追突軽減車・ホワイトレザーパワーシートヒーター付き・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト・黒木目調インテリアパネル

    本体価格
    243.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    120万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツエディション MR 黒革 パドル付AT AVナビBモニター 4本出しマフラー リアスポイラー 20AW

    本体価格
    89万円

関東
26
1951.6万円
関西
24
1714.7万円
東海
10
2191.4万円
北海道
3
1624.7万円
九州
8
1369.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
2713.6万円
中国
3
2066.7万円
四国
1
1248万円
地域別台数
関東
27
175.6万円
関西
14
180.1万円
東海
6
152.1万円
北海道
0
---
九州
8
228.1万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
8
132.1万円
四国
1
189.8万円

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GTと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   BMW  6シリーズグランクーペ
1650万円3122万円 新車時価格 986万円1485万円
クーペ ボディタイプ セダン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1991~3982 排気量(cc) 2979~4394
421~612 最高出力(馬力) 320~450
4WD、FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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