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GTとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
778万円6000万円
GTの相場表を見る
中古車相場 4980万円26800万円
SF90スパイダーの相場表を見る
59 中古車掲載台数 33
  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202502 パフォーマンスPkg/21インチアルミ/イエローキャリパー/リアウイング/マニュファクチャクリスタルホワイトパフォーマンスシート/シートH・ベンチレーション・ステアH/HUD/1オーナー/メルケア

    本体価格
    1564万円

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックPKG+ エクスクルーシブPKG+ AMGカーボンセラミックブレーキ パノラミックルーフ 黒半革 AMGパフォーマンスシート シートヒーター ナビ TV Bカメ ブルメスター 19/20インチAW

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ GT Black Series 日本限定53台

    本体価格
    6000万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGパフォーマンスパッケージ 可倒式リアシート レーダーセーフティパッケージ MBUX

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 

    本体価格
    2335万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 カーボンパッケージ Burmesterサラウンド パノラミックルーフ 可倒式リアシート メーカー保証継承

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 レーダーセーフティ AMG19AW

    本体価格
    1120万円

  • メルセデスAMG GT R ブラシリ純正加工&Carbonerre WIDE KIT GT-3 構造変更済車検公認

    本体価格
    3480万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 可倒式リアシート Burmesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム 21インチAMGアルミホイール

    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 新車保証 AMGカーボンパッケージ パノラマルーフ 可倒式リアシート 21インチAMG鍛造AW リラクゼーション機能付きナッパレザー ベンチレーター Burmester AMGライドコントロールサス

    本体価格
    1918万円

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    4980万円

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    5985万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ツートンペイント カーボンレーシングシート サラウンドビュー LED付ステアリング リフター ダイヤモンドホイール

    本体価格
    5830万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD テーラーメード ベンチレーション カーボンホイール バックレーダー  サラウンドビューカメラ アップルカープレイ リフター LED付ハンドル ドリームライン デディケーションプレート 特注ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    7930万円

関東
21
2273.1万円
関西
15
1644.9万円
東海
14
1703.4万円
北海道
2
2213万円
九州
2
1515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2462万円
中国
2
2430万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
9263.3万円
関西
10
5870.4万円
東海
4
6415万円
北海道
2
7705万円
九州
3
5693.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   フェラーリ  SF90スパイダー
1650万円3122万円 新車時価格 5856万円
クーペ ボディタイプ オープン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1991~3982 排気量(cc) 3990
421~612 最高出力(馬力) 780
4WD、FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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