メルセデスAMG GT | トヨタ クラウンセダン | |
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VS | ||
748万円~5980万円
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中古車相場 |
35万円~195万円
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78台 | 中古車掲載台数 | 76台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG GT | トヨタ クラウンセダン | |
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1650万円~2778.2万円 | 新車時価格 | 235.2万円~311.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4730×1985×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
1991~3982 | 排気量(cc) | 1988~1998 |
421~585 | 最高出力(馬力) | 79~160 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
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メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4) |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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