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クラウンとGTを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデスAMG  GT
VS
50万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 679.9万円5800万円
GTの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 86
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 雹害ライト 12.3型DAナビ ブラックP

    本体価格
    719万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ ドラレコ Bカメラ オートクルーズ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 登録済未使用車 パノラマルーフ

    本体価格
    775万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ ワンオナ/禁煙/モデリスタエアロ&ホイール

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS BSM 2WD HUD ドラレコ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 TOYOTA認定中古車 全周囲カメラ 寒冷地 ETC

    本体価格
    709.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ セーフティパッケージプラス 黒革 BSM 禁煙

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT 4.0 黒革 レーダーセーフティP AMG19/20AW 右H

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    5800万円

  • メルセデスAMG GT R OP656/AMGエクステリアカーボンPKG/純正TV

    本体価格
    2395万円

  • メルセデスAMG GT R 

    本体価格
    2080万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 後期モデル カーボンブレーキ 純正鍛造AW

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックPKG Brumester ACC

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 パフォーマンスシート/Burmesterサラウンド

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックPKG+ EXCPKG+

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG GT メルセデスベンツAMG GT 4.0 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 4.0 右ハンドル本革コンビSナビ地デジ

    本体価格
    978万円

関東
421
352.9万円
関西
204
369.5万円
東海
201
357.9万円
北海道
74
345万円
九州
149
375.9万円
東北
58
339.8万円
北陸・甲信越
60
368.6万円
中国
53
348.1万円
四国
27
348.4万円
地域別台数
関東
38
1736.6万円
関西
17
1872.4万円
東海
14
2403万円
北海道
1
2370万円
九州
7
1687.4万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2419.8万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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クラウンとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデスAMG  GT
730万円830万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
2487 排気量(cc) 1991~3982
182~185 最高出力(馬力) 421~612
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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