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クラウンとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シボレー  アストロ
VS
34万円839万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 101
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TSS Cソナー HUD BSM Bカメラ LED ナビ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ザウバー17AW 神風ミルキーホワイト車高調

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    376万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正12.3インチナビ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 17AW ナビ 地デジ DVD CD BT USB Bカメラ

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 後期 メーカーナビTV Bカメラ TSS

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ ドラレコ Bカメラ オートクルーズ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイルIII 4WD 後期型 衝突被害軽減 360°カメラ

    本体価格
    387.3万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
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    198万円

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    本体価格
    128万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 三井物産D車 9inアルパイン 8ナンバー登録

    本体価格
    307万円

  • シボレー アストロ LT 4WD Wエンジン LT パティーナ 8ナンバー

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    135万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 正規ディーラー車

    本体価格
    154万円

関東
437
350.8万円
関西
202
371.9万円
東海
217
350.8万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
376.6万円
東北
69
339.1万円
北陸・甲信越
56
385万円
中国
57
352.7万円
四国
32
348.4万円
地域別台数
関東
29
157.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
10
131.6万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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トヨタ  クラウン   シボレー  アストロ
730万円830万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
2487 排気量(cc) 4295
182~185 最高出力(馬力) 165~200
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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