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GTとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   トヨタ  ラッシュ
VS
698万円5400万円
GTの相場表を見る
中古車相場 48万円132万円
ラッシュの相場表を見る
79 中古車掲載台数 21
  • メルセデスAMG GT S 130th アニバーサリー エディション D車 左H 専用ブラックアルミ レッドキャリパー スペーサー ローダウン メタル触媒 パナメルカーナグリル 専用リアスポイラー 専用ホワイトレザーインテリア アルカンターラハンドル ブルメスターサウンド

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GT S 正規ディーラー車 カーボンファイバーPKG ダイナミックパッケージ パノラマルーフ 純正ナビゲーション バックカメラ エクスクルーシブパッケージ 新車取保 保証書 スペアキー有

    本体価格
    740万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 AMG GT63 4MATIC+ LHDクーペ AMGカーボンパッケージ Burmesterハイエンド3DサラウンドAMGパフォーンマンス ナッパレーザー/クリスタルホワイト

    本体価格
    1938万円

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    945万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 左H 国内限定20台

    本体価格
    2700万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 エッセンシャルパッケージ AMGエクステリア&インテリアカーボンパッケージ ダイナミックプラスパッケージ ブルメスターハイエンドサウンド カーボンファイバーステップカバー

    本体価格
    1399.9万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 1オナ OP462 AMGカーボンPKG AMGカーボンセラミックブレーキ ナイトPKGII フロントリフター ブルメスターハイエンド3Dサラウンド MANUFAKTURオパリスホワイト ナッパレザーMANUFAKTURトリュフブラウン/ブラック

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT S AMGエクステリアシルバークローム&インテリアカーボンPKG レーダーセーフティPKG ブルメスターサウンド パドルシフト シートH Bカメラ ナビ・TV

    本体価格
    789万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    2138万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ GT Black Series

    本体価格
    応談

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関東
28
1801.8万円
関西
21
1645.7万円
東海
10
1865.2万円
北海道
2
1698万円
九州
8
1330.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
6
2295.1万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
78.8万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
3
76.3万円
九州
2
76.9万円
東北
2
58.9万円
北陸・甲信越
4
91.1万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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GTとラッシュのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   トヨタ  ラッシュ
1650万円3122万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1991~3982 排気量(cc) 1495
421~612 最高出力(馬力) 109
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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