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デミオとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1198万円1498万円
GTロードスターの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 当社下取り/ワンオーナー/禁煙車/ナビ/ETC/シートヒーター前席左右/バックカメラ/

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ車 4WD カーテンエアバッグ MTモード付 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 衝突安全ボディー採用 アクセル踏み間違い防止 フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ前

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ デミオ XDツーリング Lパッケー ETC バックカメラ リモコンスタータ LED クルーズコントロール 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ DVD再生機能 メディアプレイヤー接続

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 山口仕入 LEDヘッドライト マツコネナビ

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/DN席シートヒーター/USB/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/プッシュスタート

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正SDナビ 1セグTV USB LEDライト ETC ABS Wエアバック プライバシーガラス ジャックナイフキー オートエアコン 純正16インチアルミ ETC フォグランプ エアロパーツ 禁煙車

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/フルセグ対応SDナビ/アドバンストキー/ハーフレザーシート/ADディスプレイ/パドルシフト/BTオーディオ/LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    93.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ USB ウインカーミラー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 12月21日マデ!新品タイヤプレ ゼント!&来店連絡デ日本製前後ドラレコ  プレ ゼント!

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 限定車レ-ダ-ブレ-キBt付ナビTV後カメラLED

    本体価格
    63.9万円

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    1338万円

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    本体価格
    1498万円

関東
402
67.5万円
関西
187
68.5万円
東海
228
69.7万円
北海道
93
70万円
九州
154
68.5万円
東北
146
70.4万円
北陸・甲信越
126
71.4万円
中国
166
72.1万円
四国
53
71.6万円
地域別台数
関東
2
1348万円
関西
0
---
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとGTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GTロードスター
135万円227.9万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1298~1498 排気量(cc) 3982
92~116 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1555台、GTロードスターの中古車は3台掲載しています。
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