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シーマハイブリッドとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとGTロードスターの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
72 中古車掲載台数 8
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ

    本体価格
    123万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    578万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    55万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 車高調 20AW SR マルチ TV Bカメ

    本体価格
    120万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/ワンオーナー禁煙/サンルーフ/本革

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSE/本革/後席VIP/レーダーC

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    363万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    110万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド・後席ヘッドレスモニター

    本体価格
    499万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP インテリクルーズ LDW LDP

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1379.9万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

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    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

    本体価格
    1480万円

関東
50
178.8万円
関西
6
351万円
東海
4
206.8万円
北海道
1
93万円
九州
4
167.5万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
3
542.5万円
中国
2
233.9万円
四国
1
299.5万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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シーマハイブリッドとGTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   メルセデスAMG  GTロードスター
735万円933.1万円 新車時価格 1788万円2153万円
セダン ボディタイプ オープン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
3498 排気量(cc) 3982
306 最高出力(馬力) 476~530
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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