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NV350キャラバンとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとGTロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
58万円618万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1328万円1805.8万円
GTロードスターの相場表を見る
755 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 車中泊仕様ベットKIT 冷蔵冷凍庫 後席冷房

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアム GX ロング 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ リフト付き 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX 低床 ロング MJ掲載 

    本体価格
    337万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 純LEDナビWAC後窓ヒ-タ後席分割可倒式1オ-

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビBカメラETCドラレコLEDライト

    本体価格
    263万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングライダープレミアムGXターボ エアコン バックカメラ ETC エアロ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    1328万円

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    本体価格
    1805.8万円

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    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

関東
326
191.4万円
関西
86
176.3万円
東海
132
206.3万円
北海道
45
200.5万円
九州
51
205.3万円
東北
32
223.5万円
北陸・甲信越
48
180.7万円
中国
27
198万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
3
1422万円
関西
1
1805.8万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとGTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  GTロードスター
189.4万円432.3万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1998~2488 排気量(cc) 3982
129~147 最高出力(馬力) 476~530
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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