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メガーヌとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとGTロードスターの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
38.8万円677万円
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中古車相場 1328万円1805.8万円
GTロードスターの相場表を見る
187 中古車掲載台数 5
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 社外ナビTV 純正AW RECAROシート ETC

    本体価格
    235.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドパック

    本体価格
    144.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT R2.3.4.5.6ディ-ラ-整備記録 禁煙 1年保証

    本体価格
    284万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 6MT 90台限定 1オ-ナ- 禁煙 RECARO 1年保証

    本体価格
    222万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション レカロシート レグノタイヤ

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    677万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オナ TB交換済 ジョンシリウスM 1年保証

    本体価格
    122万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT 左ハンドル

    本体価格
    215万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    1328万円

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    本体価格
    1338万円

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    1805.8万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

関東
69
262.9万円
関西
42
350.5万円
東海
29
323.6万円
北海道
10
203万円
九州
6
268.9万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円
地域別台数
関東
3
1422万円
関西
1
1805.8万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  メガーヌ   メルセデスAMG  GTロードスター
263万円949万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1197~1798 排気量(cc) 3982
132~300 最高出力(馬力) 476~530
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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