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アルファードとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1198万円1779.3万円
GTロードスターの相場表を見る
7955 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 Z エグゼクティブ19AW

    本体価格
    778万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 モデリスタ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    459.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD モデリスタエアロ フリップダウン ドラレコ

    本体価格
    411万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロムーンルーフスペアタイヤ

    本体価格
    978万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ サンルーフ1オーナーJBLナビ後席モニター

    本体価格
    226万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 新車・登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    1148万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    457.6万円

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    本体価格
    1338万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG ブルメスタ-

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  • メルセデスAMG GTロードスター ナイト エディション 5台限定車AMGエクステリアナイトパッケージ

    本体価格
    1779.3万円

関東
2535
391.6万円
関西
1234
435万円
東海
1283
453.6万円
北海道
461
403.1万円
九州
853
428.4万円
東北
440
386.6万円
北陸・甲信越
424
392.5万円
中国
512
443.4万円
四国
213
410.3万円
地域別台数
関東
4
1358.5万円
関西
1
1779.3万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  GTロードスター
510万円1480万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2487~2493 排気量(cc) 3982
177~190 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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