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ヴェルファイアとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 1299.9万円1805.8万円
GTロードスターの相場表を見る
4545 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA 9インチメーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 両側パワスラ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 大画面ナビTV 後席モニター 後期モデル

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z 4WD 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 10型ナビ 12.1型後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 全周囲カメラ/プレミアムサウンド/AC100V

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション エアロ19AWローダウン両側電動10型N

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    420.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンル-フ モデリスタ 10型ナビ 後席モニタ

    本体価格
    351.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

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    1480万円

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    本体価格
    1805.8万円

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    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1348万円

関東
1463
270.3万円
関西
713
301.8万円
東海
608
353.8万円
北海道
393
289.7万円
九州
491
308万円
東北
345
276.8万円
北陸・甲信越
222
262.3万円
中国
186
295.8万円
四国
124
273.7万円
地域別台数
関東
3
1428.7万円
関西
1
1805.8万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  GTロードスター
655万円1085万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2393~2487 排気量(cc) 3982
177~279 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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