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ゴルフオールトラックとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフオールトラックとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
72万円269.8万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
36 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD アクティブインフォディスプレイ 9.2型ナビ

    本体価格
    182.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 1オーナー デジタルメーター ACC 禁煙

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ BTオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD R18アルミホイール DiscoverPro Rカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD VW認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 純正ナビ 障害物センサー液晶メーター

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正ナビ ETC2.0 ACC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    192.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ディスカバープロ LEDライト ACC

    本体価格
    165万円

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    1980万円

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    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 ディーラー車 AMG鍛造ホイール

    本体価格
    1980万円

関東
8
193.1万円
関西
5
202.8万円
東海
4
151万円
北海道
7
163.6万円
九州
4
189万円
東北
3
179万円
北陸・甲信越
3
176.7万円
中国
2
211.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1845.9万円
関西
2
2350万円
東海
1
1980万円
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   メルセデスAMG  GT Cロードスター
347万円415万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4585×1800×1510 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1798 排気量(cc) 3982
180 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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