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Gクラスとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アバルト  プントエヴォ
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 77.7万円150万円
プントエヴォの相場表を見る
305 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 MANUFAKTUR プログラムプラス ナイトPKG&2 AMG22インチ シルバ-シ-トベルト インテリアプラスPKGオブシディアンブラックル-フ&フェンダ-  デジタルインナ-ミラ-ボディグラスコ-ト プレミアムフロアマットOP578

    本体価格
    3628万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD EditionMagnoWhite限定車

    本体価格
    2990万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th anniversary Edition フルプロテクションフィルム デジタルインナーミラー 電動サイドステップ ドアイージークローザー レーダー/ドラレコ ラゲッジボード ドリンクホルダー アシストグリップトレイ

    本体価格
    2158万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 正規D車 AMGレザーエクスクルーシブPKG ナイトパッケージルックカスタム バンパーガード 純正22inAW サンルーフ ブラックキルティングシート/ヒーター/ベンチレーション 専用ラゲッジラック

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー マヌファクトゥアPKG マグノナイトブラック サンルーフ ブルメスター グリーンステッチ グリーンキャリパー 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC フロアマット 電動サイドステップ 革シート

    本体価格
    2330万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー ローダウンサス ローンチ エディション (ISG搭載モデル)  特別限定車 ナイトパッケージ レザーエクスクルーシブ マヌファクトゥーアインテリア カーボンインテリアトリム

    本体価格
    3280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H Edition1ホイール 赤革

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD グリッドカスタムver. 鍛造22 電動サイド

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD エディション463限定52台

    本体価格
    1115万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th AnniversaryEdition ワンオーナー

    本体価格
    2400万円

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  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

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    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    150万円

関東
136
2179.8万円
関西
69
2277.2万円
東海
49
2245.6万円
北海道
13
1979万円
九州
21
2358.1万円
東北
5
2108.1万円
北陸・甲信越
4
2175.6万円
中国
4
2041万円
四国
4
2210万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Gクラスとプントエヴォのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アバルト  プントエヴォ
2035万円3535万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
3982 排気量(cc) 1368
585 最高出力(馬力) 163
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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