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GクラスとDB11を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アストンマーティン  DB11
VS
829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1158万円2450万円
DB11の相場表を見る
383 中古車掲載台数 49
  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 限定車 カーボンインテリア レザーEX

    本体価格
    2238万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufaktur インテリア+ 同色タイヤリング

    本体価格
    2358万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD MOSEL M75RS SUPER COMMANDER CARBON PKG

    本体価格
    3200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2561万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur program+/ナイトP/新車保証

    本体価格
    2358万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    3445万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクP21インチAW同色スペアカバー

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ロリンザー

    本体価格
    2840万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXインテリア 後期型 純正マット黒

    本体価格
    1299万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD デジタルインナーミラー ラゲッジボード

    本体価格
    2678万円

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    本体価格
    1480万円

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    応談

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    1280万円

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  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定車 B&O ブラックパック OP20AW

    本体価格
    1298万円

関東
184
2371万円
関西
83
2382.3万円
東海
57
2415.6万円
北海道
10
2230.4万円
九州
14
2342.4万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
14
2727.7万円
中国
14
2570万円
四国
4
2722万円
地域別台数
関東
20
1588.3万円
関西
14
1589.4万円
東海
8
1598万円
北海道
0
---
九州
1
1390万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

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GクラスとDB11のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アストンマーティン  DB11
2035万円3200万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
3982 排気量(cc) 3982~5204
585 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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