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Gクラスとタホを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   シボレー  タホ
VS
739.9万円3698万円
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中古車相場 148.8万円606.9万円
タホの相場表を見る
399 中古車掲載台数 58
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 100台限定車 シルバーシャドウアクセント

    本体価格
    2268万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Editionマグノホワイト 限定120台 1オ-ナ-

    本体価格
    3023万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2077万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラバスVer.サンルーフアンビエントライト

    本体価格
    2545万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD AMGナイトPKG カーボンインテリア

    本体価格
    2068万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD BRABUS/23AW/メーカー保証付/ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥ-アP+ カーボンインテリア

    本体価格
    2455万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP128/AMGレザーエクスクルーシブPKG/黒革

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    2758万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ シルバラード 新車並行 1ナンバー HDDナビ 15AW ベンコラ

    本体価格
    319万円

  • シボレー タホ LT 4WD 正規ディーラー車・革シート・リヤモニター

    本体価格
    189.8万円

  • シボレー タホ - 

    本体価格
    320万円

  • シボレー タホ LS  AWD 1999yモデル 最終モデル 1No登録

    本体価格
    190万円

  • シボレー タホ 5.7L ツートンカラー デイトナ16インチホイール

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ フメイ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    164.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD 2014y後期最終モデル 走行証明書付

    本体価格
    330万円

  • シボレー タホ LS 新車並行 11NO登録 メッキバンパー

    本体価格
    318万円

  • シボレー タホ LT 1ナンバー 3列シート有り 黒革シート 24インチAW 社外マフラー

    本体価格
    205万円

  • シボレー タホ LT 新車並行 左ハンドル 皮シート ETC TV

    本体価格
    438万円

関東
159
2397.2万円
関西
87
2394.8万円
東海
69
2454.1万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2359万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2527万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円
地域別台数
関東
18
289.6万円
関西
11
244.9万円
東海
14
247.3万円
北海道
2
258万円
九州
3
143.7万円
東北
2
362.5万円
北陸・甲信越
2
222.5万円
中国
5
201.7万円
四国
1
185万円

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メルセデスAMG  Gクラス   シボレー  タホ
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 5300
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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