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ムーヴとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
1万円172万円
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中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
5472 中古車掲載台数 396
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 車検2年 ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA SDナビ Bカメラ スマアシ Aストップ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS II 

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 衝突被害軽減システム 純正SDナビ AW

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA 禁煙 後期モデル スマートアシスト 純正CD

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 純正CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム X 8万3千キロ カスタム X 8万3千キロ

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    890万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    3398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2178万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    3338.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2395万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCパッケージ黒革BurmesterSR

    本体価格
    1860万円

関東
1068
50.3万円
関西
682
53.8万円
東海
634
57.4万円
北海道
357
64.3万円
九州
972
54.2万円
東北
584
64.7万円
北陸・甲信越
452
59.1万円
中国
478
60.9万円
四国
245
50.7万円
地域別台数
関東
166
2396.1万円
関西
87
2403.2万円
東海
65
2531.1万円
北海道
18
2307.9万円
九州
23
2327.6万円
東北
6
2539.5万円
北陸・甲信越
15
2608.4万円
中国
12
2308.8万円
四国
4
2839万円

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ダイハツ  ムーヴ   メルセデスAMG  Gクラス
111.2万円180.4万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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