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Gクラスとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとテリオスルキアの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  テリオスルキア
VS
793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 23万円36万円
テリオスルキアの相場表を見る
356 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オーナー EDマグノホワイト 限定300台 純正22インチ鍛造ホイール ナイトPKGマグノ アダプティブサス パフォーマンスエキゾースト ブラックアッシュウッドトリム パフォーマンスステアリング 純正ラゲッジボード

    本体価格
    2258万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション

    本体価格
    3100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 走行1600キロ・MANUFAKUTURグリーンヘルマグノ・MANUFAKUTURプログラムプラス・AMGパフォーマンスステアリング・AMGインテリアカーボントリム・AMGナイトパッケージマグノ

    本体価格
    3198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 50th アニバーサリー エディション 4WD 限定50台 SR ナイトPKG デジーノレザー

    本体価格
    1659.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 

    本体価格
    2998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63ロング 4WD エクスクルージブパッケージ

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 正規D車 世田谷特別オーダープログラム マヌファクトゥーアプログラム AMGナイトPKG AMG22AW/IIDスペーサー ライムグリーン×ブラックレザー ラゲッチボード サンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    1828万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトパッケージ マヌファクトゥーアプログラム 21インチホイール

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト 左ハンドル ディーラー車 1オーナー メーカー保証付き

    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 デジーノエクスクルーシブ D車 正規ディーラー車両 / ダイアモンドスティッチ黒革シート / ハーマンカードンオーディオシステム / 禁煙車両 / AMG63専用 20AW /  63 両サイド出しマフラー / サンルーフ /

    本体価格
    818万円

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    23万円

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    本体価格
    36万円

関東
148
2173.4万円
関西
93
2326.9万円
東海
62
2284.1万円
北海道
12
2107.7万円
九州
14
2247万円
東北
7
2168.2万円
北陸・甲信越
9
2185.7万円
中国
6
2037.4万円
四国
5
2129.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
32.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  テリオスルキア
2035万円3535万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
3982 排気量(cc) 659
585 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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