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Gクラスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  296GTB
VS
841.8万円3999万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 3048万円5180万円
296GTBの相場表を見る
378 中古車掲載台数 80
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 後期型 左ハンドル AMG特別オーダー OP590万 ヴィンテージブル プラチナホワイトレザー カーボンインテリア マットブラック22AW ブラックルーフ カーボンステアリング Manufakturプログラム・プラス ナイトPKG 保証

    本体価格
    3600万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD Brabus仕様-グリル・カーボンドーム・Fリップ・Rスポ・Sタイヤカバー

    本体価格
    1070万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUS XLP900 世界限定10台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス G manufakturインテリアプラスパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/ANRKY23インチホイール/ライトブラウンセンウッドトリム/ベージュインテリア/ブルメスターサウンド

    本体価格
    1629.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD SR・EXCP・カーボンインテリアP・(1801)

    本体価格
    2118万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ 電動サイドステップ ダイヤモンドステッチナッパ革シート ドライビングアシスタンスPKG 純正21AW 純正HDDナビ 360°カメラ Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    2823万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアP+ 1オーナ AMG21AW

    本体価格
    2458万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マニファクトゥーアプログラム+

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    2430万円

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    3680万円

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    4170万円

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    本体価格
    3980万円

関東
156
2208.4万円
関西
97
2251.8万円
東海
61
2399.2万円
北海道
17
2216.1万円
九州
16
2211.9万円
東北
7
2158.9万円
北陸・甲信越
10
2188.2万円
中国
10
2107.2万円
四国
4
2316.7万円
地域別台数
関東
38
4031.9万円
関西
13
3838.3万円
東海
16
4115万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3763.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4076.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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Gクラスと296GTBのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  296GTB
2035万円3200万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
3982 排気量(cc) 2992
585 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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