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Gクラスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスと296GTBの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  296GTB
VS
793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
349 中古車掲載台数 83
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD SR・マニュファクチュアED・(2201)

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終型 右ハンドル 毎年ヤナセ記録簿7枚保管 走行1.5万km designoエクスクルーシブインテリアPKG ミスティックホワイト Applecarplay/AndroidAuto対応8インチモニター 屋内保管禁煙 取扱説明書類スペアキー保管

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG Gクラス AMG  G63 AMG  G63

    本体価格
    2920万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXC 22AW ナイトPKG仕様 左H

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト 限定120台

    本体価格
    2389.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナビ Bluetooth 全方位カメラ TV USB 前後ドラレコ ETC2.0 サンルーフ ヒーター&ベンチレーション付黒茶革パワーシート デジタルインナーミラー 22AW 取説記録簿 スペアキー

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD EDマットブラック 22インチAW ナイトPKG   レザーエクスクルーシブPKG 専用カラー/デジーノマグノナイトブラック カーボンパーツ ダイナミックシート パフォーマンスエキゾースト 記録簿 保証書 取説 スペキー

    本体価格
    1918万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー ローダウンサス ローンチ エディション (ISG搭載モデル)  特別限定車 ナイトパッケージ レザーエクスクルーシブ マヌファクトゥーアインテリア カーボンインテリアトリム

    本体価格
    3280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 60台限定 左ハンドル AMGナイトパッケージ&AMGナイトパッケージII AMGパフォーマンスステアリング(Edition55専用ロゴ入り) 専用デカール サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    2490万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG特別オーダー/ナイトパッケージ2/カーボンファイバーインテリア/レザーエクスクルーシブパッケージ/22インチアルミホイール/ワンオーナー/ナッパレザーシート/メモリー付きパワーシート/弊社下取

    本体価格
    2578万円

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    本体価格
    5180万円

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    本体価格
    4380万円

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    本体価格
    3830万円

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    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ADASフルパッケージ

    本体価格
    3480万円

関東
136
2192.2万円
関西
98
2308.1万円
東海
62
2287.9万円
北海道
15
2194.9万円
九州
13
2309.6万円
東北
7
2271.1万円
北陸・甲信越
8
2088.2万円
中国
7
2138万円
四国
3
2283.3万円
地域別台数
関東
40
3960.4万円
関西
13
3834.2万円
東海
16
4090万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---

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Gクラスと296GTBのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  296GTB
2035万円3200万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
3982 排気量(cc) 2992
585 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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