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GクラスとS800を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  S800
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 580万円740万円
S800の相場表を見る
333 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUS23インチAW マヌファクトゥーアプログラム+ ナイトパッケージ

    本体価格
    2260万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 100台限定車/BRABUSカーボン/ナイトPKG/デジミラ/マヌファクトゥーアプログラムプラス/カーボンインテリア/電動サイドステップ/カーボンパフォーマンスステアリング/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 150台限定法人1オーナー

    本体価格
    2280.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション

    本体価格
    3100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 実質ワンオーナー車 ユーザー買取車 デジーノエクスクルーシブパッケージ シートヒーター ベンチレーション ハーマンカードンサウンド メルセデスベンツディーラー全点検記録簿あり

    本体価格
    1478万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 後期モデル AMGカーボンファイバーエクステリアパッケージ AMGナイトパッケージ ガラススライディングルーフ ナッパレザー エナジャイジングパッケージプラス ドライビングアシスタンスパッケージ ARナビ

    本体価格
    2740万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th anniversary  Edition 100台限定車

    本体価格
    2358万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSカスタム/レザーエクスクルーシブ BRABUS製AW 可変マフラー エアロ ナイトパッケージ仕様  デジタルインナーミラー ユピテルレーダー 電動昇降ステップ 前後低ダストブレーキパッドGIGA

    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング マットブラック21インチホイール チタニウムグレー/ブラックナッパレザーMP4シートH Fベンチレーション&マッサージ ドラレコ&レーダー

    本体価格
    1900万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H/AMGレザーエクスクルーシブPKG/スライディングルーフ/Burmesterサウンドシステム/純正20インチ/ドライビングダイナミックシート/シートヒーター/ベンチレーター/LEDヘッドライト/ETC/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    2183.2万円

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    本体価格
    応談

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    650万円

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    580万円

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 クーペ フルレストア車

    本体価格
    740万円

関東
140
2172万円
関西
82
2339.9万円
東海
56
2281.3万円
北海道
14
2161.5万円
九州
16
2209.1万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
2
615万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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GクラスとS800のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  S800
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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