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Gクラスとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  フィットシャトル
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
303 中古車掲載台数 37
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ナッパレザー

    本体価格
    3295万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 カーボンステアリングインテリア22鍛造AW プラチナホワイトEXナッパレザー・ナイトPKG・カーボンリング・MANUFAKTURプログラムプラス&インテリアプラスPKG・Burmester3Dサラウンド・カラーシートベルト OP653

    本体価格
    3450万円

  • メルセデスAMG Gクラス エディションマグノホワイト 120台限定車 AMGナイトパッケージマグノ AMGナイトパッケージII Gmanufakturプログラムプラス 22インチAMGマルチスポークマットブラック ブラックアッシュウッドインテリア チェリーウッドラゲッジフロア

    本体価格
    2428万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ AMGパフォーマンスシート・ステアリング AMGナイトパッケージ Burmester AMG21AW レッドキャリパー360カメラ ドラレコ レーダー 接近センサー ナビ Bluetooth ディスプレイオーディオ

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラムプラス

    本体価格
    2158万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オーナー AMG22インチ レザーエクスクルーシブクラシックレッドPKG AMGカーボンインテリア ベンチレーションシート ガラスサンルーフ ブルメスターサウンド アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD ブラックアウト AMGナイトパッケージ 限定車 レーダーセーフティパッケージ 360°カメラ スライディングルーフ  カーボンインテリア ブルメスタサウンドシステムフ

    本体価格
    1925万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BURABUS WideStar

    本体価格
    2898万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 全国限定52台・ED463専用21インチホイール・カーボンインテリア・ホワイトdesignoエクスクルーシブインテリアpkg・社外パナメリカーナグリル

    本体価格
    1166.3万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終モデル デジーノEXCインテリアPKG 8インチナビ AMG20インチブラックAW AppleCarPlay 走行2.6万キロ 左ハンドル カーボンファイバーデザイン シートヒーター&シートベンチレーター スライディングルーフ

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    67.9万円

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    55.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    70万円

関東
138
2190.8万円
関西
67
2283.2万円
東海
48
2245.6万円
北海道
11
1991.9万円
九州
21
2358.1万円
東北
6
2014.8万円
北陸・甲信越
4
2175.6万円
中国
4
2041万円
四国
4
2210万円
地域別台数
関東
9
43万円
関西
5
56.9万円
東海
3
57.2万円
北海道
7
59.9万円
九州
3
46.6万円
東北
5
47.3万円
北陸・甲信越
2
34.5万円
中国
3
59.2万円
四国
0
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Gクラスとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  フィットシャトル
2035万円3535万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
3982 排気量(cc) 1496
585 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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