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エルフとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
1940 中古車掲載台数 399
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 全低床 平ボディ 5MT 2t 2トン

    本体価格
    256.8万円

  • いすゞ エルフ タンクローリー 4WD車 2層3.5KL 消防書類有り ホースリール 坂道発進補助

    本体価格
    532.8万円

  • いすゞ エルフ SH10A 準中型免許対応 アイチ 10m 高所作業車

    本体価格
    418万円

  • いすゞ エルフ アルミバン カバンサイズ箱内寸長310cm幅176cm高203cm

    本体価格
    110万円

  • いすゞ エルフ 3T低床強化ダンプ 電動コボレーン付 

    本体価格
    235万円

  • いすゞ エルフ 12m高所作業車 FRPバケット 

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ 2ドア 2トンダンプ 

    本体価格
    176万円

  • いすゞ エルフ パネルバン 2t積み 2ペダル バックカメラ ETC 内高214

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン積み4ナンバー

    本体価格
    500万円

  • いすゞ エルフ 4WD 事務室車登録 8ナンバー スムーサー 電動格納式階段 ガソリン発電機

    本体価格
    460万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 純正特別カラー ナイトP 22AW ディーラー車

    本体価格
    2480万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラバスVer.サンルーフアンビエントライト

    本体価格
    2545万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ボディラッピング施工カーボンインテリア

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    2080万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCパッケージカーボントリム保証付

    本体価格
    2285万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブ/22インチアルミ

    本体価格
    2478万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 世界限定1000台 AMG専用アルミ

    本体価格
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  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー 登録済み未使用車 新型G63

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    本体価格
    2138万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2050万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th anniversaryedition 100台限定車

    本体価格
    2580万円

関東
613
319万円
関西
326
257.9万円
東海
220
323.1万円
北海道
157
292.7万円
九州
310
232万円
東北
140
245.8万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
71
282.2万円
地域別台数
関東
161
2411.1万円
関西
88
2384.1万円
東海
67
2448.8万円
北海道
19
2299.6万円
九州
25
2333.5万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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エルフとGクラスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデスAMG  Gクラス
--- 新車時価格 2035万円3200万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2000~5200 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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