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CX-30とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   メルセデスAMG  Gクラス
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 399
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビTV パワーバックドア Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    229.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360°ビュー CD DVD ETC パワーシート

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックモニター マツダエマージェンシーコ

    本体価格
    193.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°カメラ 前後ドラレコ MRCC

    本体価格
    243.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 新品冬タイヤ&AW 純正エンスタ 純正ナビ

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ドラレコ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    199.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ フルセグTV 360カメラ DVD ETC

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    213.9万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2544万円

関東
384
219.6万円
関西
222
220.9万円
東海
194
218.1万円
北海道
38
232.1万円
九州
155
226.3万円
東北
69
225.5万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
116
221.2万円
四国
29
216.1万円
地域別台数
関東
161
2411.1万円
関西
88
2396.9万円
東海
66
2449.2万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2328.1万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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CX-30とGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   メルセデスAMG  Gクラス
239.3万円407万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1756~1997 排気量(cc) 3982
116~190 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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