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Gクラスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   マツダ  ファミリアバン
VS
793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
370 中古車掲載台数 60
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラム・プラス G manufakturインテリアプラスパッケージ AMGナイトパッケージマグノ ボディ同色スペアタイヤリング マットブラックペイント21インチAMG5ツインスポークアルミホイール

    本体価格
    2323万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG世田谷スペシャルオーダー G manufakturプログラム+

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD GmanufakturプログラムP/インテリアP

    本体価格
    1798万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1845万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 スライディングルーフ

    本体価格
    2998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス 21AW

    本体価格
    2189.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定50台 クラシックグレー 20thアニバーサリーED ナイトPKG 22inchAMGAW AMGパフォーマンスステア カーボンインテリア 専用ボディカラー AMGレザーエクスクルーシブPKG ブルメスターサウンド サンルーフ

    本体価格
    2340万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 AMG Disignoレザーシート サイドバイザー プレミアムフロアマット  AMGスピードシフトプラス AMGスポーツサスペンション AMGブレーキシステム6ポッドキャリパー(フロント) AMGスポーツエグゾースト

    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD スライディングルーフ・本革シート・ナイトP・21インチアルミ・マニュファクチャプログラム

    本体価格
    2578万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    3480万円

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    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
151
2167.6万円
関西
99
2314.9万円
東海
64
2296.6万円
北海道
13
2097.1万円
九州
15
2224万円
東北
7
2168.2万円
北陸・甲信越
9
2185.7万円
中国
7
2133.6万円
四国
5
2129.6万円
地域別台数
関東
6
63.8万円
関西
15
64.1万円
東海
5
44.5万円
北海道
4
56.1万円
九州
6
100.4万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
135万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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Gクラスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   マツダ  ファミリアバン
2035万円3535万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
3982 排気量(cc) 1496
585 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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