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Gクラスとパオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  パオ
VS
841.8万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円300万円
パオの相場表を見る
357 中古車掲載台数 62
  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 認定保証26.7付 G63マヌファクトゥーアエディション 4WD 300台限定特別仕様車 AMGナイトPKG AMGレザーエクスクルーシブPKG 22インチAMG鍛造AW パフォーマンスステアリング

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ・サブコン660馬力仕様・ダイヤモンドステッチレザーEXパッケージ・ブラバスエアロ・ルーフラッピング・ナイトPKG仕様・サンルーフ・鍛造23インチ・ローダウン・電動ステップ・ブルメスター・全方位カメラ

    本体価格
    2190万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG21インチブラックアルミ・ブルメスターサウンド・サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2048万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur SR 電動ステップ Burmester レザ-エクスクル-シブPKG シ-トベンチレ-ション リラクゼ-ション機能 ダイナミックシ-ト メモリ付パワ-シ-ト 全方位M ACC BSM AMG21インチAW 純正ナビTV BT ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    1948万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 G manufaktur Program Plus AMG NightPKG

    本体価格
    2957万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUS 700 Wide Star仕様

    本体価格
    2798万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 インテリアPKG Carbon fiber exterior PKG ナイトブラックマグノ(有償カラー)

    本体価格
    3380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 4WD 左H AMG

    本体価格
    2710万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    3120万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フォグランプ 社外キーレス

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動キャンバストップ  純正オーディオ

    本体価格
    178万円

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    220万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    157万円

  • 日産 パオ キャンバスT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    110.9万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

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    70万円

  • 日産 パオ 1.0 ローダウン カリフォルニアスタイル

    本体価格
    178万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ナビ TV Bluetooth CD DVD

    本体価格
    133万円

関東
146
2210.4万円
関西
95
2285.9万円
東海
59
2295.3万円
北海道
16
2205.7万円
九州
14
2278.9万円
東北
6
2191.3万円
北陸・甲信越
10
2124.6万円
中国
8
2147万円
四国
3
2283.3万円
地域別台数
関東
14
193.5万円
関西
5
150.4万円
東海
12
136.6万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
108.7万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
3
126.3万円
中国
7
110.1万円
四国
7
147.2万円

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  パオ
2035万円3200万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
3982 排気量(cc) 987
585 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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