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NV100クリッパーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
1562 中古車掲載台数 399
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5MT・ハイルーフ・キーレス・オートウイン

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 1ST発進付 キーレス ETC

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙 キーレス ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 2WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 届出済未使用車・CVT・エブリィOEM・4WD

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    2478万円

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    2900万円

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    1540万円

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    2699.9万円

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    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1875万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th AnniversaryEdition ワンオーナー

    本体価格
    2900万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 全国100台限定車 AMGナイトPKG

    本体価格
    1998万円

関東
529
80.8万円
関西
269
73.3万円
東海
176
98.4万円
北海道
85
85.1万円
九州
212
78.4万円
東北
107
86.7万円
北陸・甲信越
69
90.1万円
中国
66
79.2万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
161
2411.1万円
関西
88
2396.3万円
東海
67
2448.8万円
北海道
19
2299.6万円
九州
25
2333.5万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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NV100クリッパーとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  Gクラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
46~64 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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