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WRXとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   メルセデスAMG  Gクラス
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
483 中古車掲載台数 400
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD フルセグTVナビ Bカメラ ENKEI18アルミ

    本体価格
    149万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD 最終G型 500台限定車 STIフロントエアロ

    本体価格
    400.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    213.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD D型大型ウイング・F型ホイール

    本体価格
    457.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD SR 社外ナビ STI SSR18インチアルミ ETC

    本体価格
    208.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STiエアロ ミシュランPILOT SPORT

    本体価格
    210万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純エアロ スポイラー Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    329.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ROWENフロントスポイラー STIエア

    本体価格
    469.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーPKG

    本体価格
    106.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 大型リアスポ エンケイ18AW

    本体価格
    172.8万円

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    2348万円

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    3480万円

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    本体価格
    2068万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Edition MagnoWhite

    本体価格
    3058万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufaktur カーボンインテリア

    本体価格
    2909万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2544万円

関東
171
319.2万円
関西
74
328.1万円
東海
88
380.6万円
北海道
32
294.7万円
九州
26
376万円
東北
35
267万円
北陸・甲信越
25
307.2万円
中国
25
273.9万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
161
2411.1万円
関西
88
2396.9万円
東海
67
2448.8万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2328.1万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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スバル  WRX   メルセデスAMG  Gクラス
334.8万円710.6万円 新車時価格 2035万円3200万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1994~1998 排気量(cc) 3982
300~329 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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