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アルファードとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  Gクラス
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
8063 中古車掲載台数 400
  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 4WD ナビ・カメラ・後席モニター・ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD サンルーフ/DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD Bluetooth対応ナビTV本革シート後期型

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    457.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD JBLサウンド付メーカー9型ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    332.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 新品フルエアロ/BIG-X11型ナビ/後席モニタ-

    本体価格
    327万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 後席モニター 9型ナビ

    本体価格
    475.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 純正DA 後席モニターDVDデッキ

    本体価格
    407.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    454.9万円

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    応談

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    2498万円

関東
2846
409.3万円
関西
1144
441.4万円
東海
1247
457.3万円
北海道
454
407.9万円
九州
829
439.7万円
東北
447
396.2万円
北陸・甲信越
428
413.7万円
中国
470
448.7万円
四国
198
413.2万円
地域別台数
関東
161
2411.1万円
関西
88
2396.9万円
東海
67
2448.8万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2328.1万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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アルファードとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  Gクラス
510万円1480万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2487~2493 排気量(cc) 3982
177~190 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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