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Gクラスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  センチュリー
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円1898万円
センチュリーの相場表を見る
400 中古車掲載台数 63
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th anniversaryedition 100台限定車

    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定車 エディション マグノホワイト

    本体価格
    3335万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Editionマグノホワイト 限定120台 1オ-ナ-

    本体価格
    3049万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 100台限定 マグノコッパーオレンジ

    本体価格
    2760万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト 限定120台

    本体価格
    2759.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥ-アPインテリア+ 白黒革S

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 1オーナー 限定左H95台 ディーラー保証

    本体価格
    3272万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 100台限定

    本体価格
    2568万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1997.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 キーレス エアサス ナビTV アルミ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ バックモニター 後席モニター

    本体価格
    1650万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアロ イデアルエアサス WORK21インチ

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  • トヨタ センチュリー 5.0 フロマージュ本革シート 1オーナー禁煙車

    本体価格
    1898万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ナビリヤエンターきわみ本革ワンオーナー

    本体価格
    1510万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

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    928万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 元県公用車・要人2名乗車歴有

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    189.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 6AT 本革 ドアミラー バックカメラ

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    363万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /中期モデル/ワンオーナー/精華シルバー/

    本体価格
    234万円

関東
166
2397.3万円
関西
87
2404.6万円
東海
69
2534.5万円
北海道
18
2307.9万円
九州
23
2327.6万円
東北
6
2539.5万円
北陸・甲信越
15
2608.4万円
中国
12
2308.8万円
四国
4
2839万円
地域別台数
関東
17
686.8万円
関西
15
507.6万円
東海
8
572.5万円
北海道
2
---
九州
10
930.6万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
637.7万円
四国
1
315万円

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  センチュリー
2035万円3200万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
3982 排気量(cc) 4968
585 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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