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プロボックスバンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとGクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
181円399万円
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中古車相場 739.9万円3650万円
Gクラスの相場表を見る
1169 中古車掲載台数 394
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL エメラルドJK2 社外アルミ ルーフキャリア

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 丸目換装 新品ホイ-ル/タイヤ/リフトアップ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ラプターベージュ/ブラック/WILDBOXエアロ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 安全機能 ETC 純正ラジオ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 新品シートカバー リフトアップ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 新車リフトアップカスタム 構造変更済み

    本体価格
    257万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 5F/車高調/社外マフラー/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    3168万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマットブラック

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 60台限定 プロテクション 電動ステップ 左H

    本体価格
    2945万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンP ナイトP 電動サイドステップ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    1975万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボン内外装/ホワイトレザーEX

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 限定41台Ed463 G63ロング 4WD 左H

    本体価格
    1094万円

関東
303
144.2万円
関西
159
138.8万円
東海
227
146.3万円
北海道
69
130.9万円
九州
127
131.4万円
東北
107
122万円
北陸・甲信越
106
127万円
中国
33
131.8万円
四国
38
137.4万円
地域別台数
関東
168
2385.5万円
関西
86
2382.6万円
東海
64
2520.4万円
北海道
18
2339.6万円
九州
22
2328.7万円
東北
6
2526.8万円
北陸・甲信越
15
2608.4万円
中国
11
2258.6万円
四国
4
2839万円

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プロボックスバンとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデスAMG  Gクラス
106.6万円291.8万円 新車時価格 2035万円3200万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1298~1496 排気量(cc) 3982
72~109 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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