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GクラスとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  GRヤリス
VS
750万円3660万円
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中古車相場 178万円1680万円
GRヤリスの相場表を見る
257 中古車掲載台数 187
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufaktur+ OP21アルミ 1オナ 禁煙車

    本体価格
    2218万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD LED・Burmester・ベンチレーション・SR

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G55 ロング 左ハンドル 1オーナー 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    540万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufakuturインテリアプラスPKG

    本体価格
    2228万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    2798万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 黒革・SR・ハーマンカードン・メーカーナビ

    本体価格
    869万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD AMG東京世田谷スペシャルオーダー 最終型

    本体価格
    1488万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアPプラス AMGナイトPKG

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th AnniversaryED ブラバスエアロFバンパ

    本体価格
    2648万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー/禁煙/タナベダウンサス/JBL/ETC

    本体価格
    381万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD MorizoSelectionドレスカスタム 寒冷地仕様

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    540万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD ロールバー付き 登録済未使用

    本体価格
    900万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TRUSTコンプリート/GReddy Performance ED.

    本体価格
    608万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRアップグレードセレクション

    本体価格
    436万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    256.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 禁煙車 TRDスポイラー 車高調

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6速MT ターボ ハーフレザー 純正18AW

    本体価格
    415.4万円

関東
87
2503.4万円
関西
54
2468.7万円
東海
60
2290.7万円
北海道
13
2806.2万円
九州
15
2413.7万円
東北
3
2353.3万円
北陸・甲信越
8
2461.3万円
中国
14
2362.9万円
四国
3
704.5万円
地域別台数
関東
62
409.9万円
関西
24
491.7万円
東海
50
457.6万円
北海道
10
427.9万円
九州
18
500.9万円
東北
4
398.1万円
北陸・甲信越
11
456万円
中国
6
378.2万円
四国
2
433.9万円

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GクラスとGRヤリスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  GRヤリス
2035万円3200万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
3982 排気量(cc) 1490~1618
585 最高出力(馬力) 120~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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