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ハイエースとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  GRヤリス
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
856 中古車掲載台数 238
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Bluetooth対応ナビTV後席モニター10人乗り

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージスタンダードモデル

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー  4列10人乗 ナビTV 天吊モニタ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 移動販売車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 家庭用エアコン ソーラーパネル

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バタフライシート改

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シートアレンジ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    502.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2列目I-seatREVOコンフォートシートベッド

    本体価格
    569万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD ブラックカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製セレンゲティ4WD ツインサブバッテリー 燃料式FFヒーター

    本体価格
    704万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS フルエアロ付き

    本体価格
    264万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD フルセグ/被害軽減軽減/ETC/LED

    本体価格
    369万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD OPカ-ボンル-フ ク-リングPKG JBL BSM ACC

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TOMsフルエエアロ

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    435.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    266万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD HKS車高調交換後8300km

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    349.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

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    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    259.9万円

関東
284
384.7万円
関西
120
387.5万円
東海
132
394.1万円
北海道
56
349.6万円
九州
90
323.8万円
東北
61
383.9万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
31
329.6万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
84
418.6万円
関西
32
423.4万円
東海
55
440.7万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
6
575.7万円
北陸・甲信越
16
428.3万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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ハイエースとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  GRヤリス
226.8万円544.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
2693 排気量(cc) 1490~1618
151~160 最高出力(馬力) 120~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
10名 乗車定員 2名、4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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