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Z4とSLCを比較! - みんなの比較車種

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Z4とSLCの中古車情報を比較する

BMW  Z4   メルセデスAMG  SLC
VS
20万円878万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 409.9万円548万円
SLCの相場表を見る
324 中古車掲載台数 3
  • BMW Z4 ロードスター2.2i ETC 純正AW キーレス 記録簿

    本体価格
    50万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 社外エアロ

    本体価格
    148.7万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン/CD/純正アルミ

    本体価格
    68.8万円

  • BMW Z4 M40i ヴァーネスカ白革 イノベP h/k 純19AW

    本体価格
    560.6万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i デザインピュアインパルス 19アルミ ナビ

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i コンバーチブル ナビLEDETCアルミホイール

    本体価格
    75.3万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i GTスピリット 禁煙 19AW アルカンタラ&レザーコンビ内装

    本体価格
    319.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ アダプティブLEDヘッド地TVハンドルヒータ

    本体価格
    525万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i アイボリーレザー ALPINA19インチAW

    本体価格
    178.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー後期モデル黒革シートヒーター

    本体価格
    565万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ

    本体価格
    548万円

関東
119
303.7万円
関西
84
304.4万円
東海
48
249.3万円
北海道
6
153.2万円
九州
27
240.3万円
東北
3
139万円
北陸・甲信越
16
261.8万円
中国
15
277.7万円
四国
6
268.6万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
2
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4とSLCのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   メルセデスAMG  SLC
566万円940万円 新車時価格 970万円1037万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1998~2997 排気量(cc) 2996
197~387 最高出力(馬力) 367~390
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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