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エブリイとSLCを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとSLCの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  SLC
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
4286 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突軽減・横滑り防止装置

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ エブリイ オートワン 給電くん ポップアップ FFヒーター ソーラーパネル インバーター

    本体価格
    269万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スズキ保証付 6型 両側パワースライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 新色モスグレーDAMDLittleDコンプMUDスター

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ エブリイ PA 6型 4AT パートタイム4WD 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 1オーナー ルーフキャリア付 ナビTV ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 3年保証 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 AMFMラジオ/新車保証継承/5AGS/

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ リフトアップ/OFFアルミ/ブロックタイヤ

    本体価格
    197万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

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  • メルセデスAMG SLC 43 

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    479万円

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    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ナッパレザーシート/MSKYバリオルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

関東
1237
102.8万円
関西
667
100万円
東海
485
102.1万円
北海道
167
115.3万円
九州
628
97万円
東北
449
120.5万円
北陸・甲信越
246
109.8万円
中国
254
101.2万円
四国
153
97.6万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとSLCのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  SLC
92.3万円181.9万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
658 排気量(cc) 2996
46~64 最高出力(馬力) 367~390
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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