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エブリイとV8を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとV8の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   アストンマーティン  V8
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 458万円1295万円
V8の相場表を見る
4048 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ DCブレーキサポートS旧社用車新車保証継承

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ キャンピング仕様 車中泊 SDナビ

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ エブリィ PA 

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 移動販売車 カウンター 黒色 AT オートマ

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー ターボ セーフティサポート

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポートDSPオーディオ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス/禁煙車/ハイルーフ

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 5AGS車 衝突安全ボディ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    458万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規D車 6MT 内外装カーボン 社外ナビTV

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    478万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

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    538.8万円

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    本体価格
    528万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    890万円

関東
1110
100.5万円
関西
669
104.1万円
東海
473
105.6万円
北海道
181
112.4万円
九州
586
99.8万円
東北
374
120.6万円
北陸・甲信越
235
104.8万円
中国
262
95.5万円
四国
158
102.8万円
地域別台数
関東
11
794.2万円
関西
5
588万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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V8の中古車を探す

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エブリイとV8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アストンマーティン  V8
92.3万円181.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
46~64 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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