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SLクラスとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   シボレー  エクスプレス
VS
859万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
144 中古車掲載台数 38
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 21インチAMGアルミホイール

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG/ブルメスター/白革

    本体価格
    2235万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1100.1万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 二年保証/ダイナミックPP/1オーナー/HUD

    本体価格
    1897.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左ハンドル ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1270万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革 黒幌

    本体価格
    1139万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ 黒幌 黒レザー

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナーAMGBSGモデルHUD全周囲カメラ

    本体価格
    968万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス スタークラフト 1ナンバー スタークラフト サードシート

    本体価格
    153万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト GT クラシック AWD 新車並行 夏冬タイヤ 両側観音

    本体価格
    268万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170 バーサタイル FFヒーターシャワー冷蔵庫 エアコン

    本体価格
    339.8万円

  • シボレー エクスプレス LS 

    本体価格
    138万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス カスタム 

    本体価格
    400万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

関東
69
1414.5万円
関西
21
1434.5万円
東海
32
1407.8万円
北海道
2
1558万円
九州
6
1172.8万円
東北
1
1189.1万円
北陸・甲信越
5
1350.8万円
中国
6
1079.3万円
四国
2
1318万円
地域別台数
関東
16
365.7万円
関西
4
212.1万円
東海
8
385.5万円
北海道
6
371.3万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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SLクラスとエクスプレスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   シボレー  エクスプレス
1648万円4000万円 新車時価格 441万円472.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1991~3982 排気量(cc) 5327
381~612 最高出力(馬力) 290
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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