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SLクラスとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
1080万円2630万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 24万円119万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
90 中古車掲載台数 77
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革 黒幌

    本体価格
    1190万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンパッケージ オーナー下取

    本体価格
    2428万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブルメスター 右H 黒幌 黄キャリパー

    本体価格
    1168万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD 赤幌 ナッパー革 マッサージシート

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 ブルメスター AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    2395万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1210万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 レーダーセーフティPKG カーボンインテリア

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMG20インチAW HUD AMGパフォーマンスH

    本体価格
    1230万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMG21インチアルミホイール

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 2年保証 AMGPシート ナッパレザー

    本体価格
    2427.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ETC スマートアシスト キーレス

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D アイドリングストップ ETC車載器

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD アプリユニット 社外アルミホイール

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    119万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII Bleutooth対応ナビ/フルセグTV

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    68万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    79.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ブレーキサポートi-stopメモリナビ地デジTV

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII フルセグ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII ブレーキアシスト・社外ナビ・ETC

    本体価格
    65万円

関東
34
1576.4万円
関西
17
1549.3万円
東海
20
1701万円
北海道
0
---
九州
8
1490.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1225.9万円
中国
6
1383.2万円
四国
1
1148万円
地域別台数
関東
23
54.5万円
関西
9
66.6万円
東海
11
66.1万円
北海道
8
90.8万円
九州
14
64万円
東北
3
82.1万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
3
62万円
四国
5
77.2万円

SLクラスの中古車を探す

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SLクラスとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
1648万円4000万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1991~3982 排気量(cc) 658
381~585 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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