ホンダ フィット | メルセデスAMG SLクラス | |
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VS | ||
3.1万円~290万円
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中古車相場 |
1018万円~3500万円
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6164台 | 中古車掲載台数 | 136台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ フィット | メルセデスAMG SLクラス | |
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155.8万円~286.7万円 | 新車時価格 | 1648万円~4000万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3995×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
1317~1496 | 排気量(cc) | 1991~3982 |
98~118 | 最高出力(馬力) | 381~585 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定 ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2) |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10) |
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