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SLクラスとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとシビックシャトルの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ホンダ  シビックシャトル
VS
891万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 109万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
98 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202502 

    本体価格
    1978万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 右ハンドル/ハイテックシルバー/HUD/Burmester/リラクゼーション/シートヒーター/ベンチレーション/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    1018万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 ナッパレザーマヌファクトゥーアクリスタルホワイト/ブラック ヘッドアップディスプレイ 21インチAMGアルミ ブルメスタサウンド ワイヤレスチャージ パワートランク/フットオープナー ステアリングヒーター 禁煙

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー車 フロントリフター リアステア

    本体価格
    1648万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 20AW ブルメスター3Dサウンド リラクゼーション機能付黒革シート ブラックソフトトップ 12.3インチデジタルコックピットディスプレイ パドルシフト付革巻きステアリング 純正フロアマット

    本体価格
    1069.8万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップD エアスカーフ AMGイエローキャリパー AMG RIDEサス AMGパフォーマンスステア(ナッパレザー) Burmester DIGITALライト

    本体価格
    1018万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ AMGダイナミックプラスパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム  20インチAMG5ツインスポークアルミ ステアリングヒーター可倒式ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップD 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 マジックスカイコントロール カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) オパリスホワイト セージグレーレザー HUD AMG20インチAW シートクーラー Burmesterサラウンド MBUX

    本体価格
    958万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    110万円

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    応談

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    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    185万円

関東
46
1378.6万円
関西
16
1290.9万円
東海
18
1365.4万円
北海道
3
1561.3万円
九州
7
1307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1156万円
中国
5
1082.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックシャトルの中古車を探す

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SLクラスとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ホンダ  シビックシャトル
1648万円4000万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1991~3982 排気量(cc) 1343~1590
381~612 最高出力(馬力) 82~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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