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ヴェゼルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  SLクラス
VS
55万円475万円
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中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
5208 中古車掲載台数 139
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 

    本体価格
    308.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 禁煙車 純正9型ナビTV

    本体価格
    293.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正8インチナビTV・Bluetooth・バックカメ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 認定中古車 リヤカメラ付ナビ ETC クル

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ/ドラレコ/前席シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 4WD CD ステアリングリモコン フォグラ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    206.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元試乗車ホンダコネクトナビマルチビューカ

    本体価格
    328.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 二年保証/ダイナミックPP/1オーナー/HUD

    本体価格
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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 弊社デモカー 保証付 ワンオーナー

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    1978万円

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    1159万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 左H AMGパフォーマンスPKG アルペングレー

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) OP AMG Yスポーク21AW・HUD/新車保証付

    本体価格
    1150万円

関東
1347
211万円
関西
635
235.4万円
東海
826
226万円
北海道
213
208.7万円
九州
814
216.8万円
東北
489
201.3万円
北陸・甲信越
392
225.9万円
中国
302
206.9万円
四国
190
214万円
地域別台数
関東
54
1457.5万円
関西
25
1386.4万円
東海
40
1475.3万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1406.3万円
中国
4
1139.5万円
四国
1
1188万円

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ヴェゼルとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  SLクラス
227.9万円377.6万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1496 排気量(cc) 1991~3982
106~118 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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