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ヴェゼルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  SLクラス
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
5061 中古車掲載台数 134
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション 4WD /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ギャザーズナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 8月まで所有権付き

    本体価格
    373万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Fドラ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用 9型DAナビTV DOPグリル 禁煙

    本体価格
    337.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純ナビ ハーフレザー 温シート LED

    本体価格
    136.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ ナビ リアカメラ ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    119.9万円

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    応談

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    2272万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1127万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 1オーナー 新車保証 ナッパレザー 21AW

    本体価格
    1920万円

関東
1312
209.6万円
関西
610
235.4万円
東海
778
224.9万円
北海道
237
206.3万円
九州
783
216.6万円
東北
484
201.3万円
北陸・甲信越
378
221.9万円
中国
304
209.3万円
四国
175
217.1万円
地域別台数
関東
48
1448.6万円
関西
30
1354万円
東海
38
1437.7万円
北海道
1
1242.9万円
九州
7
1127.8万円
東北
1
1228万円
北陸・甲信越
5
1247万円
中国
3
1193.3万円
四国
1
1188万円

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ヴェゼルとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  SLクラス
227.9万円377.6万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1496 排気量(cc) 1991~3982
106~118 最高出力(馬力) 381~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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