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SLクラスとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
1080万円2630万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 49万円340万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
87 中古車掲載台数 28
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌/HUD/360°カメラ/黒レザーエアシート

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー 右H OPカラー HUD Burmester

    本体価格
    1347万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 ナッパレザー/MICROCUT メタリックペイント

    本体価格
    2540万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGカーボンP

    本体価格
    2438万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンP パフォーマンスシート 1オナ

    本体価格
    2418万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ディーラー車 純正360°ドラレコ ナビ

    本体価格
    1210万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1325万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1238万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ リアシングルタイヤ AT 5D

    本体価格
    110万円

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    125万円

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    本体価格
    137万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 5D6人 AT

    本体価格
    115万円

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    135万円

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    本体価格
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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 DX ワイドロー ロング ディーゼル チョコレートブラウン全塗装済み

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー イエローオリーブ×ルーフホワイト全塗装

    本体価格
    157万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ マットベージュ塗装 5D 5MT

    本体価格
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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー パワーゲート付 平床 5D AT

    本体価格
    119万円

関東
32
1544.2万円
関西
17
1505.7万円
東海
19
1654万円
北海道
0
---
九州
7
1555.4万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
4
1225.9万円
中国
6
1383.2万円
四国
1
1148万円
地域別台数
関東
19
116.8万円
関西
0
---
東海
5
147万円
北海道
2
308.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
135万円
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンの中古車を探す

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SLクラスとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   マツダ  ボンゴブローニイバン
1648万円4000万円 新車時価格 242.1万円371万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1991~3982 排気量(cc) 1998~2754
381~585 最高出力(馬力) 136~151
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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