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SLクラスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとバネットトラックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  バネットトラック
VS
929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
134 中古車掲載台数 113
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1265万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    2241.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレーレッドソフト

    本体価格
    1299万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 禁煙車

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 360度カメラ HUD ナッパレザー 純正20AW

    本体価格
    1018万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー/黒革/ベンチレーター/新車保証

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) OP AMG Yスポーク21AW・HUD/新車保証付

    本体価格
    1300万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1072.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック スーパーローDX パワステ エアバック ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

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    59.8万円

  • 日産 バネットトラック 4WD 1.8 グローバル アスリート製 ソーラーパネル シンク キャンピングカー

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 

    本体価格
    28万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ

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  • 日産 バネットトラック 保冷車 保冷車 タイミングベルト交換歴

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ AT 積載量1000kg 普通免許

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    69万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ Wタイヤ 1トン バックカメラ

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    95万円

  • 日産 バネットトラック 2.2 DX ディーゼル 

    本体価格
    71.5万円

関東
48
1448.6万円
関西
29
1353.1万円
東海
39
1461.6万円
北海道
1
1242.9万円
九州
7
1123.7万円
東北
1
1228万円
北陸・甲信越
5
1247万円
中国
3
1193.3万円
四国
1
1188万円
地域別台数
関東
35
118.9万円
関西
29
131.4万円
東海
8
162万円
北海道
6
139万円
九州
19
161.5万円
東北
6
195.8万円
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円

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SLクラスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  バネットトラック
1648万円4000万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
オープン ボディタイプ トラック
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1991~3982 排気量(cc) 1789~2184
381~585 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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