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SLクラスとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとエリーゼの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ロータス  エリーゼ
VS
900万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 373万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
88 中古車掲載台数 76
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGダイナミックプラスパッケージ AMGエクステリアクロームパッケージ AMGイエローキャリパー ブルメスターサウンドシステム レーダーセーフティパッケージ ヘッドアップディスプレイ 認定中古車2年保証

    本体価格
    1717万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) RSP HUD 本革 Burmester CarPlay 20AW

    本体価格
    987.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 認定中古車保証付2年 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 AMGリアアスクルステアリング ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンドサウンドシステム ワイヤレスチャージング シートベンチレーター シートヒーター AMGドライブコントロールスイッチ

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ/ソフトトップ:レッド/ウィンドウフレームライナー:ブラック(DINAMICA)/オブシディアンブラック(メタリック)/ナッパレザー:ブラック

    本体価格
    1089万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップD エアスカーフ AMGイエローキャリパー AMG RIDEサス AMGパフォーマンスステア(ナッパレザー) Burmester DIGITALライト

    本体価格
    1018万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 有償カラー Rセーフティ レザー

    本体価格
    1029.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 認定中古車保証2年 ヘッドアップディスプレイ オパリスホワイト ブラックレザー ETC

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    1892万円

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  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT スポーツモード

    本体価格
    628万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    378万円

関東
42
1453.4万円
関西
16
1309.4万円
東海
17
1370.7万円
北海道
3
1561.3万円
九州
5
980.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
4
1138万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
675.9万円
関西
18
555.8万円
東海
21
651.2万円
北海道
3
563万円
九州
5
615.8万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとエリーゼのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ロータス  エリーゼ
1648万円4000万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1991~3982 排気量(cc) 1598~1798
381~612 最高出力(馬力) 119~248
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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